Flagra: Ram 3500 2025 reestilizada chegará no segundo semestre

Protótipo flagrado em testes é a versão Laramie equipado com alguns itens opcionais como as luzes no teto

A Stellantis já testa a nova Ram 3500 2025 no Brasil, além da mudança visual, a picape grande terá motor Cummins 6.7 atualizado e câmbio automático de oito marchas. A marca também avalia protótipos da 2500. No entanto, a estreia da dupla só ocorrerá no segundo semestre deste ano.

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As Ram 2500 e 3500 2025 recebeu nova geração do motor 6.7 Turbodiesel da Cummins que entrega 436 cv de potência e 149 kgfm de torque. O câmbio também é nova, agora a picape conta um caixa automática de oito marchas da ZF. A tração é 4×4.

Visual das Ram 2500 e 3500 2025

A mudança visual na dupla de picapes full-size inclui novos faróis, para-choque e grade. Mas cada picape terá visual exclusivo para cada versão. A marca não deu detalhes das versões reveladas, mas pelo visual, a Ram 2500 é a versão Rebel e 3500 se trata de uma opção Laramie.

Dependendo da versão, grade e faróis mudam, mas é certo que as luzes serão em conjuntos duplos como na 1500 já vendida de visual atualizado por aqui.

O protótipo da Ram 3500 2025 flagrado é uma versão Laramie com alguns itens opcionais como o Ram Box, rodas de 20″, luzes no teto e estribo lateral.

Por dentro, as novidades das Ram 3500 e 2500 2025 são as mesmas já vistas na 1500 lançada em 2024. Elas receberam nova central multimídia Uconnect 5 de 14,5 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, navegação embarcada e capacidade de divisão de tela, conforme preferência do usuário.

Pela central, o usuário também pode ver as imagens da câmera 360° e comandar o ar-condicionado automático de duas zonas e outros recursos como os bancos dianteiros ventilados e aquecidos.

O sistema de áudio das Ram 2500 e 3500 2025 é da Harman Kardon com 19 alto-falantes, sendo um subwoofer de 10”, que entregam 900 watts de potência.

Já o quadro de instrumentos é digital com tela de 12,3” personalizável. Pelo volante multifuncional o motorista tem à disposição os comandos de assistência a direção, comandos de áudio, botões para seleção dos modos de condução, limitador de marchas e funções do quadro de instrumentos.

Foto principal | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

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