VW Tera High 170 TSI tem detalhes revelados antes de aparecer no Carnaval 2025 do Rio

SUV de entrada da marca será revelado no dia 2 de março durante o Carnaval 2025 do Rio de Janeiro

A Volkswagen revela novas fotos do Tera 2026 sem camuflagem antes do SUV ter seu visual revelado por completo na Marquês de Sapucaí, no Carnaval 2025 do Rio de Janeiro. No entanto, apesar da revelação, as vendas do SUV de entrada não irão começar de imediato. 

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As imagens oficiais mostram que o protótipo flagrado na Suécia tinha camuflagem para esconder as reais linhas da dianteira e traseira do SUV. 

Foto | Volkswagen/Divulgação

Na frente, a grade lembra do VW Nivus com uma barra cromada que liga os faróis ao logo da marca. O para-choque tem uma enorme entrada de ar em formato de malha de colmeia. O visual se completa com Skid Plate na parte inferior do para-choque que será em tom grafite no Tera High. 

De lado, as portas do VW Tera 2026 tem o mesmo formato, mas recebendo novas estampagens, a janela traseira tem desenho exclusivo. Na coluna “C”, também há mudanças. O SUV da VW também agrega molduras nos para-lamas.

Foto | Volkswagen/Divulgação

Na traseira, a tampa do porta-malas é exclusiva, assim como as lanternas que são interligadas por uma barra de luzes. O para-choque tem a parte inferior sem pintura abrigando a placa de identificação.

Motor do VW Tera nas versões Comfort e High

O motor 170 TSI entrega potências de 116 cv  a 5.000 rpm com etanol e 109 cv de a 5.000 rpm com gasolina no tanque. O torque comum aos dois combustíveis é de 16,8 kgfm entre 1.750 rpm e 4.250 rpm. Este motor será ligado aos câmbios manual de cinco marchas ou o automático de seis.

Foto | Volkswagen/Divulgação

SUV terá versões com motor 1.0 MPI como mostramos em flagra publicado no dia 22 de fevereiro.  O motor 1.0 MPI de três cilindros que equipará versões de entrada do VW Terá 2026 fornece 77 cv de potência a 6.450 rpm e torque de 9,6 kgfm a 4.000 rpm. Já com etanol, a potência se manteve em 84 cv a 6.450 rpm e o torque é de 10,3 kgfm a 3.000 rpm. O motor é ligado ao câmbio manual de cinco marchas.

Foto principal | VW/Divulgação

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