Renault Boreal terá motor 1.3 TCe do Duster e câmbio DCT do Kardian

SUV que é chamado internamente de Projeto R1312 será lançado no segundo semestre

O Autos Segredos apurou que o SUV médio Renault Boreal usará o câmbio automatizado de dupla embreagem DCT do Kardian associado ao motor 1.3 TCe Flex do Duster que teve potência reduzida para 163 cv com etanol por conta do PL8, com gasolina de acordo com dados fornecidos pela HORSE, a potência é de 156 cv.

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O fabricante de motores também forneceu os dados de torque do motor 1.3 TCe que passou a ser de 25,5 kgfm, não importando qual combustível. Como o Renault Boreal usará o câmbio DCT de seis marchas do Kardian, essa caixa não suportaria o torque de 27,5 kgfm, por isso a redução de 2 kgfm. 

Apesar de não estrear o sistema híbrido flex, o câmbio DCT de dupla embreagem e seis marchas, já é parte do processo para receber a tecnologia. O Boreal deverá contar no futuro com um sistema MHEV de 48 Volts. 

O nome Boreal foi levantado na sequência pela revista Quatro Rodas no dia 10 de janeiro, depois pelo Uol Carros no dia 17 do mesmo mês e pela Auto Esporte no dia 30 do primeiro mês de 2025. 

No entanto, o nome Boreal para o SUV médio da Renault ainda não está sacramentado, apesar de já estar registrado no INPI Brasileiro. 

O SUV médio da Renault segue a mesma receita do Kardian que recebeu monobloco do Dacia Stepway, mas com frente e traseira exclusiva. No caso do Boreal, ele terá o corpo do Bigster, mas com novas frente e traseira. 

O primeiro flagra do Renault Boreal (Projeto R1312) com carroceria definitiva foi publicado pelo Autos Segredos no dia 19 de novembro de 2024. 

Em relação ao visual, o conceito Niagara cede ao Boreal os faróis principais que serão iluminados por LED em todas as versões e as lanternas traseiras também iluminadas por luzes de LED.

Na dianteira, o novo SUV médio da Renault tem linhas que remetem ao Kardian, com conjunto duplo de faróis.  O para-choque tem moldura na parte inferior que se projeta para a frente como no SUV compacto. A grade bem saliente, faz referência ao Niagara.

As laterais do Renault Boreal repetem as do novo Dacia Duster, assim como Kardian tem as mesmas linhas do romeno Stepway. Assim como o seu SUV compacto, a Renault fará apliques em plásticos nas laterais para disfarçar o parentesco. 

Na traseira, o SUV médio da Renault (Projeto R1312 ) tem a tampa que remete o SUV Symbioz, mas como explicamos acima, as lanternas que se estendem pela tampa do compartimento de carga são as exibidas no conceito Niagara em 2023. Já o para-choque também remete ao Kardian.

Por dentro, assim como o Kardian tem o painel do Stepway, o Boreal terá o mesmo conjunto do Dacia/Bigster, recebendo apenas mudanças pontuais. 

Em relação às suas medidas, o Renault Boreal deverá ter algo perto dos 4,60 metros de comprimento, 1,80 m de altura e 2,70 m de distância de entre-eixos.

Boreal terá até solar panorâmico

O Boreal será o Renault mais sofisticado já fabricado no Brasil, o SUV contará até mesmo com teto solar panorâmico em versões mais caras. Ar-condicionado digital de duas zonas também fará parte do pacote do SUV médio. 

Algumas unidades do SUV passaram recentemente pelas linhas de produção de São José dos Pinhais (PR) acompanhadas por engenheiros para avaliar os processos produtivos e também com seguranças para evitar possíveis vazamentos de fotos.

Segurança

Desde a versão de entrada, o Boreal contará com sistemas assistência ao condutor ADAS.

Assim como o Kardian, o Renault Boreal terá seis airbags de série desde sua versão de entrada. A lista se completa com controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, freios ABS com EBD, sistema de fixação de cadeirinha infantil ISOFIX

Concorrentes do novo SUV da Renault

O SUV médio da Renault chegará ao mercado para encarar o Jeep Compass, Toyota Corolla Cross, Volkswagen Taos, Haval H6, BYD Song Plus e Chevrolet Equinox.

Foto principal | Lucas Fernando

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