O adeus chegou! Famoso carro da Renault se despede do Brasil após 17 anos

Após 17 anos no mercado, o Renault Sandero se despede do Brasil. O modelo, conhecido por seu amplo espaço interno, foi um dos mais populares entre os hatches nacionais. Lançado inicialmente no Salão de Frankfurt em 2007, ele chegou ao país ainda no mesmo ano.

O Sandero, derivado do Dacia Logan, foi o primeiro carro da Renault revelado fora da Europa. Ao longo dos anos, enfrentou concorrentes como Fiat Palio, Volkswagen Gol e Ford Fiesta, tornando-se uma opção atraente, especialmente para motoristas de aplicativos.

A segurança, porém, sempre foi um ponto fraco, tendo sido reprovado nos testes do Latin NCAP. Mesmo assim, o hatch conquistou muitos brasileiros, merecendo uma despedida honrosa por sua marcante trajetória no mercado nacional.

Marcos do Sandero no Brasil

  • Modelos e evolução

Em 2009, a Renault lançou o Sandero Stepway, modelo com suspensão elevada e estilo aventureiro, para competir diretamente com o Volkswagen CrossFox. O sucesso dessa versão foi tanto que ela se tornou um modelo independente no portfólio da marca.

O Sandero ganhou uma atualização significativa na Europa em 2012, mas só chegou ao Brasil dois anos depois, em 2014. Manteve-se fiel à proposta de ser um carro robusto e acessível.

  • Versão esportiva

O Sandero RS, lançado em 2015, destacou-se como um verdadeiro esportivo. Com motor 2.0 de 150 cv e ajustes da Renault Sport, oferecia um desempenho notável por um preço competitivo. Seu ciclo se encerrou em 2021 com a série especial RS Finale.

Tendências no mercado automotivo

O fim da produção do Sandero reflete uma tendência no mercado, onde hatches dão lugar a SUVs compactos, mais lucrativos. Modelos como Volkswagen Gol, Ford Ka e Fiat Uno também deixaram de ser fabricados.

Em paralelo, a Renault optou por não trazer a terceira geração do Sandero e o Clio para o Brasil. Em vez disso, aposta no SUV Kardian, que combina características de hatch compacto, alinhando-se à demanda do mercado.

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