Fusão entre Azul e Gol vai encarecer as passagens aéreas? Entenda

O setor aéreo brasileiro, já bastante competitivo, está prestes a enfrentar um novo cenário que pode modificar sua dinâmica por completo. Em janeiro de 2025, a Abra, dona da Gol, e a Azul Linhas Aéreas assinaram um memorando de entendimento para uma possível fusão entre as duas empresas.

A fusão ainda depende da aprovação de órgãos reguladores como o Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) e a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Caso seja concretizada, essa união pode gerar uma concentração no mercado aéreo, afetando tanto os preços das passagens quanto a operação dos aeroportos, especialmente os menores.

Segundo Santiago Yus, diretor-presidente da Aena Brasil, a fusão entre as duas companhias pode gerar um cenário mais complexo para a gestão dos aeroportos e para os próprios passageiros.

Yus, que administra o Aeroporto de Congonhas em São Paulo, um dos mais movimentados do Brasil, afirmou que essa união pode afetar a operação de aeroportos menores no país, como os localizados em cidades do Pará e Mato Grosso do Sul, onde as operações aéreas já enfrentam dificuldades.

Neste artigo, vamos explorar as possíveis consequências dessa fusão e como isso pode impactar o setor aéreo brasileiro.

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Concentração no Mercado Aéreo e Aumento de Preços

O setor aéreo brasileiro já enfrenta altos custos operacionais e, com a fusão entre duas das maiores empresas do país, a concentração de mercado pode ser ainda maior. Com menos concorrência, a tendência é que os preços das passagens aumentem, principalmente em rotas que antes eram disputadas por diferentes companhias.

A fusão de empresas desse porte pode resultar em um monopólio em algumas rotas, o que poderia dificultar a competitividade e prejudicar os consumidores.

Segundo Santiago Yus, um aumento na concentração no setor aéreo pode prejudicar a acessibilidade dos serviços para passageiros em localidades menores, especialmente em aeroportos periféricos, que frequentemente enfrentam a saída de operações devido à falta de viabilidade econômica.

Esses aeroportos já são vulneráveis e, com menos empresas operando, pode-se esperar uma redução na oferta de voos para essas regiões.

Impactos nos Aeroportos Menores: A Situação das Operações Aéreas

A Aena Brasil é responsável pela administração de 17 aeroportos no Brasil, sendo Congonhas o principal deles. Mas, para além desse grande terminal, a empresa também lida com aeroportos menores localizados em cidades como Ponta Porã (MS) e Porto Velho (RO), onde a realidade da aviação é muito diferente.

Em cidades com aeroportos menores, o risco de perdas operacionais e a redução de serviços aéreos podem ser mais graves caso a fusão de Gol e Azul aconteça.

O impacto de uma possível fusão pode ser particularmente devastador para essas localidades, pois a concentração de rotas aéreas em um número limitado de companhias pode resultar na diminuição de opções de voos e aumento de preços para os passageiros. Como afirmou Yus, em algumas regiões, a manutenção de operações aéreas já é desafiadora devido à baixa demanda e ao alto custo de operação.

O Aeroporto de Congonhas: Expansão e Melhoria da Infraestrutura

Embora os desafios para os aeroportos menores sejam evidentes, a Aena Brasil está focada na expansão e melhoria da infraestrutura de Congonhas, um dos terminais mais importantes do país.

O objetivo da concessionária é aumentar a capacidade do aeroporto, permitindo que o terminal consiga atender até 30 milhões de passageiros por ano até 2030, um aumento considerável em relação aos 23 milhões registrados em 2024.

Investimentos em Congonhas: Novos Desafios e Oportunidades

A expansão de Congonhas exige investimentos significativos em infraestrutura. O aeroporto passará por um ciclo de ampliação, com a criação de novos espaços de estacionamento para aeronaves, além de melhorias nas pistas e na circulação de passageiros.

O novo projeto visa garantir que o terminal esteja preparado para lidar com o aumento da demanda de voos, especialmente considerando a ampliação da frota de aeronaves maiores, como o A321 da Airbus, que pode transportar mais de 200 passageiros.

No entanto, a expansão de Congonhas também traz desafios. Yus destacou que o aeroporto já enfrenta limitações no número de posições de estacionamento disponíveis para certos modelos de aeronaves, como o A321 e o 737 MAX. A solução para esse problema está no aumento do número de posições de estacionamento, que passará de 30 para 37, permitindo que aeronaves maiores possam ser acomodadas no terminal.

Planejamento para a Expansão: Segurança e Fluxo de Passageiros

De acordo com o executivo, o planejamento de infraestrutura para Congonhas levará em consideração o aumento da capacidade sem comprometer a segurança do aeroporto. A ampliação das posições de estacionamento e as melhorias nas distâncias de circulação das aeronaves não só permitirão mais operações, mas também garantem maior segurança e pontualidade.

Em relação à segurança, a Aena Brasil pretende reduzir as operações de aviação executiva no terminal. Essa medida tem como objetivo liberar mais espaço para aviões comerciais, que transportam um número significativamente maior de passageiros, resultando em um uso mais eficiente da infraestrutura do aeroporto.

Além disso, com a proibição de jatinhos na pista principal, Congonhas poderá aumentar a eficiência da operação e melhorar a pontualidade dos voos, o que é crucial para um dos aeroportos mais movimentados do país.

A Fusão de Gol e Azul e o Futuro da Aviação Brasileira

A fusão entre Azul e Gol promete transformar o setor aéreo brasileiro, tanto para os passageiros quanto para as empresas que operam nos aeroportos. Para os consumidores, a consequência mais imediata pode ser o aumento do preço das passagens, especialmente nas rotas dominadas por essas duas companhias. Além disso, a redução da concorrência pode impactar diretamente a qualidade dos serviços oferecidos.

Por outro lado, as grandes companhias aéreas, como Azul e Gol, terão a possibilidade de consolidar suas operações, reduzir custos e otimizar suas rotas, o que pode ser benéfico para a operação de grandes aeroportos, como Congonhas.

A chave para o sucesso dessa fusão será a capacidade do Cade e da Anac de garantir que a concentração de mercado não prejudique o equilíbrio da oferta e da demanda, especialmente em regiões onde o acesso a voos já é limitado.

O Caminho a Seguir

A fusão entre Azul e Gol traz muitos desafios e oportunidades para o setor aéreo brasileiro. Embora seja esperado que essa união gere uma maior concentração no mercado, é fundamental que as autoridades reguladoras monitorem de perto os impactos dessa fusão.

A preservação da concorrência, especialmente em rotas para aeroportos menores, será crucial para garantir que os passageiros continuem a ter acesso a voos acessíveis e de qualidade.

Ao mesmo tempo, investimentos em infraestrutura, como a expansão de Congonhas, são essenciais para acompanhar o aumento da demanda de passageiros e a evolução do setor aéreo brasileiro. O futuro do transporte aéreo no Brasil dependerá de um equilíbrio entre a concentração de mercado e a manutenção da oferta e qualidade de serviços para todos os passageiros.