Marca off-road coloca Volkswagen em maus lençóis nos Estados Unidos

A Volkswagen, gigante automotiva alemã, está enfrentando uma onda de insatisfação por parte de suas concessionárias nos Estados Unidos. O motivo é a estratégia de vendas diretas adotada por sua nova marca off-road, a Scout, que visa comercializar veículos sem a intermediação das concessionárias.

A Scout, que atua exclusivamente no mercado norte-americano, decidiu adotar um modelo semelhante ao da Tesla. A proposta é vender veículos diretamente aos consumidores, entregando-os em locais específicos que também servem como pontos de manutenção.

Apesar de parecer inteligente do ponto de vista logístico, a abordagem tem causado tensão, especialmente na Califórnia.

Conflito com as concessionárias

A prática de venda direta adotada pela marca tem gerado descontentamento entre as concessionárias Volkswagen, que consideram a estratégia injusta.

A CNCDA, associação de concessionárias da Califórnia, tomou medidas legais exigindo que o grupo cesse as vendas dos modelos Scout Terra e Traveler, alegando que a prática fere as leis estaduais.

Posicionamento da VW

A Volkswagen alega que a responsabilidade não recai sobre ela, mas sim sobre a Scout. A marca off-road é uma entidade independente dentro do grupo, sem vínculos diretos com a Volkswagen Group of America.

A divisão americana da VW não está autorizada a vender ou distribuir veículos Scout em nenhum estado dos EUA.

Resposta da Scout e possíveis desdobramentos

A Scout se manifestou oficialmente por meio de seu conselheiro geral, Neil Sitron. O comunicado reforça a independência da marca e afirma que as concessionárias não possuem direitos legais sobre a venda dos veículos Scout.

A empresa declara que não fará negócios com entidades que utilizem ameaças ou intimidações.

“Por razões óbvias, a Scout não vai fazer negócios com ninguém que nos ameace ou tente nos intimidar, direta ou indiretamente. Se a CNDCA decidir agir em relação às suas ameaças, a Scout vai vigorosamente se defender contra elas”, declarou.

O embate evidencia a tensão entre modelos tradicionais de venda e abordagens inovadoras no setor automotivo. A questão ainda está longe de uma resolução, e os próximos passos serão cruciais para a relação entre a Volkswagen e suas concessionárias nos EUA.

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