Fuja desse hábito se quiser que seu carro dure! A verdade sobre estacionar com a 1ª marcha

A prática de estacionar automóveis utilizando a primeira marcha é amplamente adotada por motoristas, que acreditam ser uma forma de manter o veículo parado.

Contudo, especialistas em mecânica destacam que essa prática pode não ser ideal para a segurança e conservação das partes do veículo.

O uso adequado do freio de estacionamento é fundamental para garantir que o carro permaneça estável. A manutenção preventiva do freio de mão é essencial para evitar danos à caixa de marcha e à embreagem, quando estas são usadas para manter o veículo parado.

A função essencial do freio de estacionamento

Saber o jeito certo de estacionar evita dores de cabeça e prolonga a vida útil do veículo (Foto: depositphotos.com/AndreyOrletskyy)

Conhecido popularmente como freio de mão, o freio de estacionamento é projetado para impedir o movimento do veículo.

Em vias inclinadas, o procedimento inclui virar as rodas para o meio-fio e acionar o freio, embora muitos condutores ainda deixem o carro engatado.

• Importância da manutenção preventiva

Manter o freio de estacionamento em boas condições é crucial para a segurança e longevidade do veículo. A negligência na manutenção pode comprometer a eficácia do freio, aumentando riscos e custos futuros.

Estacionamento com a primeira marcha engatada

Deixar o carro estacionado com a primeira marcha engatada não é a opção mais segura. Essa prática, muitas vezes vista como um reforço de segurança, não favorece a durabilidade da caixa de marchas.

Em superfícies planas, o freio de estacionamento é geralmente suficiente.

Práticas recomendadas em paradas temporárias

Nos semáforos, é comum que motoristas deixem o carro engatado. Esse hábito desgasta a embreagem desnecessariamente.

A recomendação é colocar o veículo em ponto morto, engatando a marcha apenas quando for necessário mover-se.

Adotar práticas adequadas de conservação, como o uso correto do freio de estacionamento e evitar manter a marcha engatada em paradas, pode prevenir gastos desnecessários com manutenção e prolongar a vida útil dos sistemas de transmissão do veículo.

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