A JAC Motors surpreendeu ao apresentar a versão híbrida plug-in da picape Hunter. Combinando um motor 2.0 a gasolina com dois motores elétricos, o modelo atinge uma potência impressionante de 523 cv e torque de 101,9 kgfm, superando concorrentes de renome.
O lançamento da Hunter no Salão de Melbourne ressalta a estratégia da JAC de conquistar o mercado oceânico até 2026.
Disputando espaço com modelos como a BYD Shark 6 e a Ford Ranger PHEV, a Hunter busca se destacar com suas especificações técnicas robustas e inovações tecnológicas.
Potência e autonomia: Hunter PHEV na liderança
A impressionante potência da Hunter PHEV, de 523 cv, a posiciona como líder entre as picapes híbridas. Em relação ao torque, o modelo da JAC também se sobressai, oferecendo 101,9 kgfm, comparados aos 76,5 kgfm da GWM Cannon Alpha PHEV.
Em termos de autonomia elétrica, a Hunter PHEV se destaca com uma bateria de fosfato de ferro-lítio de 31,2 kWh, permitindo um alcance superior a 100 km. Essa característica supera a autonomia da Ford e se iguala à da BYD, mas ainda fica atrás da GWM.
Foto: Divulgação/JAC Motors
Capacidade de reboque e tecnologia
A capacidade de reboque de 3,5 toneladas e carga útil de 1 tonelada alinha o Hunter PHEV a modelos a diesel.
No interior, a picape conta com uma central multimídia de 10,4 polegadas e painel digital, ambos compatíveis com Apple CarPlay e Android Auto.
Sistemas de segurança e preços
A nova picape também incorpora avançados sistemas de segurança, incluindo frenagem autônoma de emergência e câmeras de visão 360°. A JAC garante que a Hunter seguirá o mesmo padrão de segurança da T9, que obteve nota máxima no ANCAP.
Com previsão de chegada à Austrália em 2026, os preços da Hunter serão divulgados mais próximos do lançamento. No Brasil, a versão turbodiesel, lançada em 2024, já é vendida por R$ 249.990.
A título de comparação, a BYD Shark 6 custa US$ 57.900 (R$ 344 mil), a GWM Cannon Alpha PHEV é vendida por US$ 63.990 (R$ 380 mil) e a Ford Ranger PHEV está tabelada em US$ 71.990 (R$ 427 mil).
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